| ＜平成２３年度＞ |
１．利用者の皆様へ
日頃より、キャンモアスキー場をご利用いただきまして､ありがとうございます。この度、鉄道事業法に基づ
き制定された、安全管理規程第２条第４項により、キャンモアスキー場の安全確保に関しての取組み及び、情報について公表いたします。
キャンモアスキー場は、開業以来、安全第一をモットーに運行してまいりました。 今後も鉄道事業法に基づき、『安全こそ最大のサービス』と考え、安全管理体制を充実していく所存でございますのでよろしくお願いいたします。
ワカサリゾート株式会社 キャンモアスキービレッジ
２．基本方針
- 一致団結して輸送の安全の確保に努めること。
- 輸送の安全に関する法令及び関連する規程（本規程を含む。以下、「法令等」という。）をよく理解するとともにこれを遵守し、厳正、かつ忠実に職務を遂行すること。
- 常に輸送の安全に関する状況を理解するよう努めること。
- 職務の実施に当たり、推測に頼らず確認の励行に努め、その取扱いに疑いがあるときは最も安全と思われる取扱いをすること。
- 事故又は災害等が発生した時は、人命の救助を最優先とし、速やかに行動し安全適切な処置を行うこと。
- 情報の伝達は、迅速及び正確に伝え、透明性を確保すること。
- 常に問題意識を持ち、安全確保の向上と研究を行い、必要な改革には積極的に取組むこと。
３．安全目標 （平成２３年度）
- 人命最優先の徹底を図る。
- コンプライアンス（関係法令及び社内規定等）の遵守を図る。
- 安全輸送への継続的改善を図る。
４．事故等の発生状況
平成２２年度（平成２１年１２月１日 〜 平成２２年１１月３０日）
- 索道運転事故・・・索道運転事故等の発生はありませんでした。
- インシデント・・・インシデントの発生はありませんでした。
※ 索道運転事故とはつぎに掲げる事故をいう。
- 索条切断事故 ロープが切れた事故をいう。
- 搬器落下事故 搬器が落下した事故をいう。
- 搬器衝突事故 搬器が他の搬器､または工作物に衝突・接触した事故をいう。
- 搬器火災事故 搬器に火災が発生した事故をいう。
- 索道人身障害事故 搬器の運転により、人の死傷を生じた事故。
※ インシデントとは「索道運転事故が発生するおそれがあると認められる事態」であって次に掲げる事態をいう。
- 索条に重大な損傷が生じた事態。
- 索条の張力が異常に増大又は低下した事態。
- 索条が受索装置、滑車等から外れた事態。
- 支柱、制動装置、保安装置等に搬器の運転の安全に支障を及ぼす故障、損傷、破壊等が生じた事態。
- 搬器の懸垂部、走行部又は、接続装置に搬器の運転の安全に支障を及ぼす故障、損傷、破壊等が生じた事態。
- 搬器が逆走した事態。
- 前各号に掲げる事態に準ずる事態
５．輸送の安全確保のための取組み
■人材教育の実施
索道係員の業務に必要な知識及び技能を保有させるため、規則に基づき、教育訓練を実施しています。
また、索道の運転及び設備の安全を確保するため、十分な知識と技能を保有し、常にその向上に努めるよう指導しています。
■緊急時の対応訓練
○救助訓練の実施
平成２２年１２月１９日に救助訓練を実施した。
原動機故障を想定し、搬器には３名の乗客（社員）が宙づり、支柱に設置してある救助用具等を使用して地上に降ろす訓練です。※訓練参加者８名
○安全確保のための設備投資及び対策
- 搬器握索機分解点検清掃・皿バネ交換（５１器）
- 減速機オイル交換
- 山頂チェーンコンベアモーターＯＨ
- 山麓・山頂チェーンコンベアオイル交換
- 搬器握索機後部車輪ベアリング交換１０３器分
- 山麓・山頂乗降場内押送レール空線側交換
- 山麓駅舎内保安近接スイッチ交換
- 常用・非常用ブレーキパット交換
- 逆転検出装置パット交換
- その他年次検査に関わる点検検査
６．安全管理体制
■責任者の役割と権限
社 長
輸送の安全確保に関する最終的な責任を負う
常 務（安全統括管理者）
索道事業の輸送の安全確保に関する業務を統括する
索道係員 （索道技術管理者）
安全統括管理者の下、索道の運行の管理､索道施設の保守の管理､その他技術上の事項に関する業務を統括する。
索道係員 （索道技術管理員）
索道技術管理者の下、索道技術管理者の行う業務を補助する。
７．利用者の皆様からの声
毎年この安全報告書を公表することが義務付けられ、索道事業の安全確保の取り組みを知って頂き、また皆様からのご意見ご要望をお聞きしながら、安全運行に努めて参りたいと思います。
当社の安全確保の取組みに関しての、ご感想およびご意見等をお寄せください。
〒 ０７１−１４０５
北海道上川郡東川町西５号北７線
ワカサリゾート株式会社 キャンモアスキービレッジ お客様係
ＴＥＬ ０１６６−８２−２３３３ ＦＡＸ ０１６６−８２−６１１０
| ＜平成２２年度＞ |
１．利用者の皆様へ
日頃より、キャンモアスキー場をご利用いただきまして､ありがとうございます。この度、鉄道事業法に基づ
き制定された、安全管理規程第２条第４項により、キャンモアスキー場の安全確保に関しての取組み及び、情報について公表いたします。
キャンモアスキー場は、開業以来、安全第一をモットーに運行してまいりました。 今後も鉄道事業法に基づき、『安全こそ最大のサービス』と考え、安全管理体制を充実していく所存でございますのでよろしくお願いいたします。
ワカサリゾート株式会社 キャンモアスキービレッジ
２．基本方針
- 一致団結して輸送の安全の確保に努めること。
- 輸送の安全に関する法令及び関連する規程（本規程を含む。以下、「法令等」という。）をよく理解するとともにこれを遵守し、厳正、かつ忠実に職務を遂行すること。
- 常に輸送の安全に関する状況を理解するよう努めること。
- 職務の実施に当たり、推測に頼らず確認の励行に努め、その取扱いに疑いがあるときは最も安全と思われる取扱いをすること。
- 事故又は災害等が発生した時は、人命の救助を最優先とし、速やかに行動し安全適切な処置を行うこと。
- 情報の伝達は、迅速及び正確に伝え、透明性を確保すること。
- 常に問題意識を持ち、安全確保の向上と研究を行い、必要な改革には積極的に取組むこと。
３．安全目標 （平成２２年度）
- 人命最優先の徹底を図る。
- コンプライアンス（関係法令及び社内規定等）の遵守を図る。
- 安全輸送への継続的改善を図る。
４．事故等の発生状況
平成２１年度（平成２０年１２月１日 〜 平成２１年１１月３０日）
- 索道運転事故
（１）２月１６日、天候曇り PM１８：００山麓停留所内にてスノーボーダーが乗車しようとした際、ボードが真横になり搬器の下に引き込まれた為、立ち上がって逃げた時にボードで搬器を大きく持ち上げ搬器が落下した。負傷者なし。事故再発防止策として、リフト乗車方法の案内板を設置致しました。 - インシデント・・・インシデントの発生はありませんでした。
※ 索道運転事故とはつぎに掲げる事故をいう。
- 索条切断事故 ロープが切れた事故をいう。
- 搬器落下事故 搬器が落下した事故をいう。
- 搬器衝突事故 搬器が他の搬器､または工作物に衝突・接触した事故をいう。
- 搬器火災事故 搬器に火災が発生した事故をいう。
- 索道人身障害事故 搬器の運転により、人の死傷を生じた事故。
※ インシデントとは「索道運転事故が発生するおそれがあると認められる事態」であって次に掲げる事態をいう。
- 索条に重大な損傷が生じた事態。
- 索条の張力が異常に増大又は低下した事態。
- 索条が受索装置、滑車等から外れた事態。
- 支柱、制動装置、保安装置等に搬器の運転の安全に支障を及ぼす故障、損傷、破壊等が生じた事態。
- 搬器の懸垂部、走行部又は、接続装置に搬器の運転の安全に支障を及ぼす故障、損傷、破壊等が生じた事態。
- 搬器が逆走した事態。
- 前各号に掲げる事態に準ずる事態
５．輸送の安全確保のための取組み
■人材教育の実施
索道係員の業務に必要な知識及び技能を保有させるため、規則に基づき、教育訓練を実施しています。
また、索道の運転及び設備の安全を確保するため、十分な知識と技能を保有し、常にその向上に努めるよう指導しています。
- 安全統括管理者から安全意識についての訓話
■緊急時の対応訓練
○救助訓練の実施
平成２１年１２月１８日に救助訓練を実施した。
原動機故障を想定し、搬器には山頂方面 2 名山麓方面 7 名の乗客（社員）が宙づり、支柱設置の救助用具等を使用して地上に降ろす訓練です。
○安全確保のための設備投資及び対策
- 搬器握索機分解点検清掃・皿バネ交換（５２器）
- 山麓・山頂押送設備点検整備
- 原動滑車・折返し滑車・油圧緊張点検整備及びオイル交換
- 山麓・山頂チェーンコンベアギアオイル交換
- 全搬器ストライカーボール交換
- 各軸受け振動検査
- 山麓・山頂制御盤内インバーター交換
- 各機械オイル分析
- 山麓・山頂乗降場押送レール実線側のみ交換
- その他年次検査に関わる点検
